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Grâce aux travaux d'aménagement de la route nationale numéro trante (RN30) par l'entreprise Burundaise Groupe EIS, le trafic des petits véhicules, tricycles, motos et velos a repris il y'a deux semaines sur le tronçon routier frontière Burundi - Rond-Point Kavinvira long de 7 km dans la ville d'Uvira au Sud-Kivu. Ouf de soulagement pour les usagers de deux Pays qui voient le maintien du trafic entre la frontière et la ville d'Uvira, suite aux travaux de la pose de sable drainant sur 3 km, élévation de la chaussée après le traitement de la couche de fondation de 30 cm en attendant la pose des matériaux sélectionnés. Sous financement de l'Union européenne, Groupe EIS est entrain de construire cette route qui aura une hauteur de 2,70 m du niveau bas du marais Nyangara et du Lac Tanganyika de part et d'autre. Le chef du projet, l'ir Ibrahim ADIO LAGNIKA précise que, l'entreprise construira 12 dalots doubles de 2×2,150 sur une largeur de 7 m avec les accotements de 1,50m, plus de 10 km des ouvrages d'assainissements où les caniveaux de part et d'autre de la chaussée. Avec la calage où niveau la plus haut pris à partir du rond point Kavinvira, cette route ne connaîtra plus les inondations, toutes les maisons existantes au bord de la chaussée actuelle, seront au-dessus de la route. Les travaux n'avancent pas comme c'était prévu suite à plusieurs causes nottament : le mauvais stationnement des véhicules, parkings pirates des bajajs et motards, marchés pirates de carburant et la présence des barrières des services de l'État et autres. Actuellement, l'entreprise travaille avec ses propres Fonds en attendant le financement de l'Union Européenne, les ouvriers ainsi que, les manoeuvres lourds menacent de déclencher des mouvements de grève suite au retard de payement.

Bonne nouvelle pour la population de la ville de Bukavu et les riverains de la RN2. Dans 24 mois les 3 Communes de Bukavu auront 24,3 Km de la voirie et les riverains de la RN2 17,7 Km des routes modernisées dans le cadre du projet d'aménagement Bitumage phase I de la RN2 axe Bukavu - Nyamukubi - Goma, financées par la Banque africaine de développement (BAD) . Le projet est dans sa phase décisive, avec le démarrage depuis le 5 Mai sur la bretelle de la RN2 AMSAR - Centre de Recherche IITA (3,79 Km) et de l'entrée UCB/Kalambo (0, 58 Km). La précision est de l'ingénieur Victor Rutalira CIZUNGU, Coordonnateur adjoint de la Cellule_ infrastructures qui séjournait à Bukavu du 08 au 11 Mai pour une mission de l'État des lieux de l'effectivité du projet lancé le 13 Décembre 2023 par le Ministre d'État en charge des Infrastructures, Alexis GISARO MUVUNYI. Ce dernier précise que, l'entreprise chinoise de construction SINOHYDRO va remettre ces ouvrages progressivement jusqu'à 24 mois conformément au délais fixé par le bailleur des fonds qui est la BAD. Les travaux sont entrain d'être démarrés progressivement dans les tronçons ayant moins des problèmes, les autres tronçons , le projet règle les dossiers d'indemnisation des personnes touchées. Les moyens sont disponibles, les personnes concernées sont appelées à présenter leurs dossiers à la commission pour être payées, précise l'ir Victor Rutalira CIZUNGU. Avant de faire la reconnaissance des sections des routes concernées par le projet après modifications des certains tronçons qui n'étaient pas éligibles par la BAD, le Coordonnateur adjoint de la Cellule_ Infrastructures était reçu en audience par le Gouverneur Intérimaire du Sud-Kivu, Marc MALAGO KASHEKERE en son cabinet de travail de Nyamoma dans la Commune d'Ibanda. Il a tenu informé l'autorité provinciale, des tronçons de la voirie de Bukavu et des bretelles de la RN2 retenus par la BAD notamment dans la Ville de Bukavu : 1) Commune d'Ibanda 4 routes entre autres : prolongement de l'avenue Hippodrome de chez maman Kindja - feu vert (1, 15 Km), Avenue Tanganyika, du feu vert jusqu'à Biosadec (0, 94 Km), Avenue du Plateau du marché Nguba jusqu'au CAP/Nguba(1, 13 Km), Avenue Nyofu du rond point résidence du Gouverneur jusqu'au rond point menant vers Nyawera ( 1,32 Km) et Avenue SAÏO de Nyawera à la place Muzihirhwa en passant par l'inspection de EPST jusqu'aux feux rouges (3, 07 Km). 2) Dans la Commune de Kadutu 1 route, c'est le tronçon routier Kadurhu en face du Lycée Wima jusqu'au rond point carrefour en passant par l'ancienne Coopérative long de 1,50 Km de l'avenue Ntwali. 3) Et dans la Commune de Bagira 1 route reliant Camp TV sur la RN2 axe Bukavu - Mwenga et la maison Communale de Bagira en passant par Kasha - Mushekere - Camp policier musique longue de 10,83 Km. Dans le territoire de Kabare 4 bretelles notamment : la bretelle de l'IITA-UCB, la bretelle de l'entrée du Parc national de Kahuzi Biega (7, 19 Km), la bretelle vers l'INERA/ Mulungu, la bretelle d'accès du Centre de recherche en sciences naturelles de Lwiro (1, 88Km) et la bretelle d'accès à l'hôpital Ex - FOMULAC (3, 17 Km). Avant son retour à Kinshasa, le Coordonnateur adjoint de la Cellule_ Infrastructures, l'Ir Victor Rutalira CIZUNGU avait visité les Bureaux de SINOHYDRO à Nguba, la Direction Provinciale de l'OVD qui assure la mission de contrôle avec l'Office des routes sur l'avenue industrielle où les Chinois construisent leur base mais aussi, les centres des recherches agronomiques IITA et AALI où il a ténu une réunion d'échange avec le Prof BUGEME, Directeur technique de AALI sur l'État d'avancement des travaux, les attentes .Il a fini par la visite du site AALI. La délégation avait visité la carrière des pierres de Bugulumiza où les Chinois installent l'usine du concasseur et de la production des enrobées pour la Bitumage de 42 Km. Pascal MWINYI MASIMANGO, Journaliste routier.